Sa LEMET BOXINA, vinyl, lucrata manual in Olanda in 1960, pentru bicicletele Gazelle, Raleigh si Schwinn din anii aceia; se poate fixa pe orice alta marca de bicicleta cu sistem de prindere similar.
Aspect conform pozelor atasate. Este functionala, utilizabila.
Este obiect de colectie si se vinde ca atare.
Pentru colectionari si pasionati !
Siglele sunt de la bicicleta germana EXPRESS , fabricata in 1959 ca an jubiliar a 75 de ani de existenta a fabricantului, an in care firma fuzioneaza cu alte doua si trece la fabricatia de componente auto.
Tije șa cu suspensie reglabila, diametrul tijei de 27,2 mm.
Tija din stg.este din oțel, având lungimea de introducere in cadru de 140 mm, iar lu gimea sa totală este de 250 mm.
Tija din dreapta este din aluminiu, lungimile menționate mai sus fiind de 190 mm., respectiv 300 mm.
Pret fix 50 lei buc.
Butuc roată față, marca UNION, cu ungător, anii '930. Este cu 36 de găuri de spițe. Oțel cromat. Vintage.
Am pus un ax nou, conuri noi, coșuri cu bile noi.
Pentru pasionati .
Butuc roata spate SACHS 1956, o viteza, torpedo saboti. Functional.
Butuc Sachs din 1940 , cu 4 pinioane exterioare pentru lanț normal, cu frână cu saboți pe tambur.
Pret=50 lei cel cu o viteza și 150 lei cel cu 3 viteze.
Pentru restauratori, colectionari si pasionati de tehnica velo vintage !
Butuc roata spate marca Fichtel&Sachs, fabricatie 1940, avand grup de 3 pinioane cu clichet pentru lant normal si frana cu tambur.
Flansele au cate 18 lacase pentru spite, deci in total 36 pe roata.
Este complet, stare buna estetica si de functionare.
motocicleta oldtimer , marca SACHS ,fabricatie 1939, capacitate cilindrica 98 cmc., motor in 2 timpi, schimba tor de viteze pozitionat la rezervor, aprindere cu magnetou, far Bosch, roti 19. Motocicleta este demontata si are toate piesele .
-16 spite d=3,4 mm.; L=200mm.; d niplu=7,5 mm.-cromate
-24 spite d=3,5 mm.; L=195 mm.;cromate ; fara nipluri
-36+34 spite d=2,5 mm.; L=270 mm.; d niplu=5,5 mm.-crom vechi
Pozele sunt in ordinea enumerarii din textul de mai sus.
Spitele impreuna cu niplurile lor =5 lei/buc.
Eventual schimb echivalent cu un carburator Bing pentru motor in doi timpi , de 98 cmc.
Carucior-remorca DIY, avand urmatoarele caracteristici:
-lung.x lat util=87x40 cm.
-inaltime interioara=20 cm.
-gabarit total=173x63 cm.
-roti plastic injectat 20x1,75"
-anvelope noi 20x1,75"
-axe roti , pe cate 2 rulmenti capsulati fiecare
-cadrul din cornier 40x40 mm., cu dimensiunile exterioare 94x47 cm.
-inaltime cadru de la sol=25 cm.
-greutate prorpie=24 kg
-margini si fund=placaj 5 mm.
-capacitate de transport=75 kg.
Motor LOHMANN 18 cmc.tip Diesel ! Da, optsprezece cmc. Fabricatie Germania 1953.
Se ataseaza pe o bicicleta obisnuita. Roata spate a bicicletei este antrenata prin frictiune de o roata speciala de la partea posterioara a motorului.
Viteze de deplasare este data de comanda manuala la ghidon.
Principiul de functionare al acestui motor este cel al motoarelor cu aprindere prin comprimare .Nu are pompa de injectie ci alimentarea cilindrului motor se face cu un sistem ingenios roto-translational (miscare elicoidala) prin care se face varierea volumului camerei de ardere.
Este o piesa istorica a tehnicii moto germane. Face obiectul atentiei colectionarilor de raritati tehnice , fiind rar intalnit ,data fiind perioada scurta de fabricatie (1950-1953)
Date tehnice: sursa Internet
Combustibilul este special, un amestec de 1 parte motorina, 2 parti petrol si 4 parti parafina, la care se adauga ulei 2T (de amestec) in proportie de 20 g/litru. Experienta unor utilizatori a aratat rezultate bune si utilizand drept combustibil un amestec de kerosen cu ulei 2T, iar dupa unii ar functiona si cu ulei comestibil (ca si automobilele Diesel cu injectie common rail)
Alezaj=28 mm, cursa=30 mm, piston cu 3 segmenti, consum 420 g/CPh, putere nominala 0,8 CP la 8700 rot/min, cuplu motor =2,9 Nm la 3000 rot/min, raport de compresie variabil =8,5:1 pana la 12,5:1
Dati click in dreapta sub nume si vedeti toate anunturile mele.
Angrenaj de bicicletă germană marca Adler, din anii '50, fabricată din oțel matrițat (deci nu din tablă ștanțată), având 46 de dinți; are si brațul stâng, precum și axul pedalier de tip "cu pană".
Furca pentru roti de 28", oțel, dropout normal, cu gâtul de 1" si lungime totala 165 mm, prevăzuta cu setul complet nou de cuvete si coșuri cu bile, pipă oțel cu brat de 90 mm. înclinat in sus la 45*, precum si ghidon NOU trecking XACT Humpert, din aluminiu, lătime de gabarit lateral 590mm., aluminiu silver., cu manete de frână.
Aripi de biciclete, din dezmembrări.
Marimi 24, 26 si 28.
Diverse lățimi.
Metalice, din plastic si din fibra de sticla.
10 lei buc.
Nu trimit in tara aripi, vizibile doar in Timisoara. Contact telefonic prealabil.
Alte piese-conform ultima din poze:(noi, trimit in tara)
cuvete+rulmenti , noi=10 lei set
camere reconditionate (petic rece)=5 lei buc
axe pedalier, diverse tipuri=10 lei set
articulatie prindere sa pe tija=5 lei buc
butuci fata si spate=10 lei buc.
tije sea =25 lei buc. (Dimensiuni: conform pozei, in acea ordine, de la stanga la dreapta =25 mmx500 mm,=65 lei; ) Alte dimensiuni: 26x360: 28,3x300 : 29x250 : 28x250 Aluminiu : 25x240 : 25x200 : 24x190 : 27,2x300 Al : 27,2x250 : 25,2x250 : 26x185 ):
picioare centrale de sprijin=10 lei buc.
manete-manson de schimbator de viteze Nexus 3 viteze=20 lei buc.